航空运输企业要改革创新，着力解决航空运输和通用航空发展的难题。自2005年以来，中国航空运输公司在新的历史起点上，在航空运输营业额方面排名世界第二。要立足中国，放眼世界，把适应国民经济发展作为自己工作的立足点。没有最好的，只有更好的，以规划中国的航空运输和通用航空的发展。要牢牢把握热点难点问题，以新思路突破重点。
优先发展服务业的战略部署，紧紧围绕建设服务业倍增计划的总体要求，大力实施传统交通产业转型和新型业态培育。
青岛航空物流在于整个航空运输作业流程被分割成多个独立环节，各环节的经营主体不同，彼此之间在管理理念、信息流转、人员素质、服务标准等诸多方面存在较大差异，所以实际情况是谁也控制不了整个运输产业链。服务方面一旦出现问题，往往互相推诿，无人承担整体责任。最后造成客户流失，各方利益皆损。
青岛海鲜空运海鲜等活体动物不能作为旅客的随身行李带进客舱，须办理行李托运手续。托运之前应提前告知航空公司或机场相关工作人员。实现了现代航空货运的快速健康发展，对促进经济社会发展起到了积极作用。在我国大力发展现代航空运输业的形势下对信息化的迫切需求下，该系统将国际航空货物配送信息部与各类航运企业整合起来，全面解决了航空运输的需求，充分利用了信息资源互补、互动、广泛传播等优势，这将扭转传统物流信息传播方式单一的弊端。让行业企业直接联合起来，帮助航运企业降低运输成本，增强员工服务客户的意识。
消除员工对管理的恐惧，敢于提出自己的观点和看法，逐步消除阻碍基层员工顺利工作的因素，量化考核指标。通过最高层领导的积极参与，在企业内部形成了全体员工所认同的管理文化，在外部形成了更多的高端客户，树立了以客户为中心的意识。提出要做好客户之前没有想到的服务口号，通过内部管理过程来挖掘国外客户的高质量增值服务的潜力，以获得中国航空货运新的竞争优势。
